Voiture propre : l'Europe est-elle allée trop loin ?

Dans le périodique : Capital (Paris. 1991), n°342 (03/2020)
• Auteur : Jean Botella
• Pages : p.18-22
  • Langues : Français
• • Nature du document : documentaire
  • Résumé :

    Le point sur les obligations imposées par l'Union européenne aux constructeurs de véhicules pour réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2) : la limitation des émissions de CO2 à 95 grammes par kilomètre pour les véhicules neufs à partir du 1er janvier 2020 ; les difficultés rencontrées par les constructeurs automobiles pour se mettre en conformité ; la prise en compte par l'Union européenne d'autres éléments écologiques pour le calcul global des émissions de CO2 ; les stratégies d'entreprises pour se rapprocher de la limite d'émission de CO2 ; le développement des modèles électriques et hybrides ; les perspectives de développement des véhicules électrifiés et l'impact sur les modes de fabrication ; l'affinement des stratégies commerciales des constructeurs pour respecter la législation et maintenir des résultats positifs ; les réticences des consommateurs face aux véhicules électriques ; la mise en avant du coût d'usage et non plus du coût d'achat. Encadrés : le montant potentiel des pénalités par constructeur ; la répartition des différents types de motorisation en 2020 et en 2030 ; les investissements par constructeur dans l'électrification et les batteries ; les émissions de gaz à effet de serre par type de transport ; les dates de mise en place de l'interdiction de vente des véhicules neufs à moteur thermique par pays européen.

• • Descripteurs : [Motbis] industrie automobile [Motbis] pollution de l'air [Motbis] réglementation technique [Motbis] Union européenne