[article] 
inL'Express (Paris) > 3814-3815 (08/08/2024)

Titre :	Avion : un coût CO2 impossible à compenser ?
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Valentin Ehkirch ; Sébastien Julian
Editeur :	Groupe Express-Expansion, 2024
Article :	p.70-72
Langues :	Français (fre)
Descripteurs :	[Motbis] transport aérien
Tags :	compensation carbone
Résumé :	Le point sur la compensation du coût environnemental d'un voyage en avion : l'exemple d'un voyage au Canada et la mesure du coût environnemental de ce séjour touristique ; la question de la compensation environnementale de ce voyage ; l'insuffisance des gestes quotidiens ; le bilan du recours aux crédits carbone liés aux plantations d'arbres pour compenser les émissions de gaz à effet de serre de l'avion ; la réalité de la décarbonation du secteur aérien ; la baisse du seuil théorique du budget carbone individuel défini pour maintenir le réchauffement climatique ; la réflexion sur la diminution de la part mutualisée des émissions de carbone liées aux services publics ; l'accroissement du trafic aérien et la proposition d'instaurer un quota de vol par personne.
Nature du document :	documentaire

[article] Avion : un coût CO2 impossible à compenser ? [texte imprimé] / Valentin Ehkirch ; Sébastien Julian . - Groupe Express-Expansion, 2024 . - p.70-72.
Langues : Français (fre)
in L'Express (Paris) > 3814-3815 (08/08/2024)

Descripteurs :	[Motbis] transport aérien
Tags :	compensation carbone
Résumé :	Le point sur la compensation du coût environnemental d'un voyage en avion : l'exemple d'un voyage au Canada et la mesure du coût environnemental de ce séjour touristique ; la question de la compensation environnementale de ce voyage ; l'insuffisance des gestes quotidiens ; le bilan du recours aux crédits carbone liés aux plantations d'arbres pour compenser les émissions de gaz à effet de serre de l'avion ; la réalité de la décarbonation du secteur aérien ; la baisse du seuil théorique du budget carbone individuel défini pour maintenir le réchauffement climatique ; la réflexion sur la diminution de la part mutualisée des émissions de carbone liées aux services publics ; l'accroissement du trafic aérien et la proposition d'instaurer un quota de vol par personne.
Nature du document :	documentaire